¿Cómo elegir una rueda de lijado?

 Dec 20-2017

La rueda de lijado es el tipo más importante de herramienta abrasiva en el proceso de molienda. La rueda de lijado es un cuerpo poroso hecho agregando un aglutinante a los abrasivos y luego presionando, secando y calcinando. Debido a las diferencias en abrasivos, aglutinantes y procesos de fabricación, las ruedas de lijado tienen grandes diferencias en las características, que tienen importantes influencias en la calidad del procesamiento, la productividad y la economía de la molienda. Las características de las ruedas de lijado dependen principalmente de factores como abrasivos, granularidad, aglutinantes, dureza, organización, forma y tamaño.

Selección de granularidad abrasiva de la rueda de lijado

Se relaciona principalmente con la rugosidad de la superficie y la productividad de las piezas procesadas. Cuando se lleva a cabo la molienda en bruto, la cantidad de molienda es grande y el valor de rugosidad de la superficie requerido es relativamente grande, por lo que se deben seleccionar abrasivos gruesos. Debido a que los abrasivos gruesos y los poros son grandes, la profundidad de molienda es mayor y la rueda de lijado no es fácil de bloquear y calentar. Cuando se lleva a cabo la molienda de precisión, la asignación es pequeña y el valor de rugosidad requerido es bajo, por lo que se pueden seleccionar abrasivos más finos. Generalmente, cuanto más fino sea el abrasivo, mejor será la rugosidad de la superficie de la molienda.

Dureza y selección de la rueda de lijado

La dureza de la rueda de lijado se refiere a la firmeza de los abrasivos y aglutinantes unidos a la superficie de la rueda de lijado. Una rueda de lijado suave indica que el abrasivo delDisco de lijado de rueda de solapaPara el taladro es fácil de caerse, y una rueda de lijado dura indica que el abrasivo es difícil de caerse. La dureza de la rueda de lijado y la dureza del abrasivo son dos conceptos diferentes. El mismo abrasivo se puede hacer en diferentes ruedas de lijado de dureza, que depende principalmente del rendimiento y la cantidad de la carpeta y el proceso de fabricación de la rueda de lijado. La diferencia significativa entre moler y cortar es que la rueda de lijado tiene una propiedad de "autoafilado". Elegir la dureza de la rueda de lijado es elegir el autoafilado de la rueda de lijado. Esperamos que los abrasivos aún afilados no se caigan demasiado pronto, no se vuelvan aburridos y aún no se caigan. El principio general de seleccionar la dureza de la rueda de lijado es: al procesar metales blandos, para evitar que el abrasivo se caiga demasiado pronto, se debe seleccionar una rueda de lijado dura; al procesar metales duros, Para eliminar oportunamente los granos abrasivos opasos y exponer nuevos granos abrasivos con bordes y esquinas afiladas (es decir, autoafilado), se debe seleccionar una rueda de lijado suave. El primero se debe a que al moler materiales blandos, los abrasivos de la rueda de lijado se desgastan lentamente y no necesitan desprenderse demasiado pronto; el último se debe a que al moler materiales duros, los abrasivos de la rueda de lijado se desgastan rápidamente y deben actualizarse rápidamente. Cuando se lleva a cabo el pulido de precisión, se debe seleccionar una rueda de lijado ligeramente más dura para garantizar la precisión y la rugosidad del pulido. Cuando la conductividad térmica del material de la pieza de trabajo es pobre y se queman y se agrietan fácilmente (como la molienda de aleaciones duras), se debe seleccionar una rueda de lijado ligeramente más suave.

Selección de la Organización de la rueda de lijado

La Organización de la rueda de lijado se refiere a la proporción del volumen de abrasivos, aglutinantes y poros que componen la rueda de lijado. Por lo general, se clasifica según el porcentaje del volumen de abrasivos en la rueda de lijado. Hay tres tipos de estructuras: apretadas, medianas y sueltas; se subdividen en 0-14 grados, un total de 15 niveles. Cuanto menor es el número de organización, mayor es la proporción de abrasivos en la rueda de lijado y más apretada es la rueda de lijado; por el contrario, cuanto mayor es el número de organización, menor es la proporción de abrasivos, Y cuanto más suelta sea la rueda de lijado.

Forma, tamaño y selección de la rueda de lijado

Las ruedas de lijado se hacen en varias formas y tamaños de acuerdo con la estructura de la máquina herramienta y las necesidades de molienda. El diámetro exterior de la rueda de lijado debe ser lo más grande posible para aumentar la velocidad circunferencial de la rueda de lijado, lo que es beneficioso para mejorar la productividad y la rugosidad de la superficie de la molienda. Además, en las condiciones de rigidez de la máquina herramienta y permiso de potencia, seleccionar una rueda de lijado con un ancho más ancho también puede lograr el efecto de mejorar la productividad y reducir la rugosidad. Sin embargo, al moler materiales con alta sensibilidad térmica para evitar quemarse y agrietarse en la superficie de la pieza de trabajo, el ancho de la rueda de lijado debe reducirse adecuadamente.

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